Nuus

(1) geotekstiel kan gebruik word in asfalt plaveisel, sement beton plaveisel en die versterking van padbed, of dit nou harde plaveisel en buigsame plaveisel kan geskik wees, en die spesifieke energie van antieke plaveisel kan die koste verminder, die lewensduur verleng, in om roeterefleksie kraak te vermy.

(2) die dikte van geotekstiel produkte is geskik, maklik en asfalt pad regstelling, en gom olie regstelling in isolasie laag, waterdigte en hitte bewaring gebruik.

(3) die kwaliteit van geotekstiele is lig en hoë sterkte, wat redelik ooreenstem met die tegniese toestande van geotekstiele in die proses van snelwegkonstruksie.

(4) die aarde lap mondelinge rowwe, moeilik om te gly, lê sal spesiale na die mondelinge growwe kant na bo, verhoog die wrywingskoëffisiënt, aanvullende oppervlak regstelling krag, ten einde die konstruksie van die wiel opgerol, vernietig te vermy, by dieselfde tyd kan onderdruk die voertuig, plaveisel in die lap uit die gly teken.

（5）(5) snelweg onderhoud geotekstiele maklike konstruksie, die gebruik van goeie resultate, en gewoonlik geotekstiele sy is eenvoudig deur die voertuig bande, wat veroorsaak word deur hang draad, nood sal opgerol word, in geotekstiele verplasing en strukturele vernietiging.

Op die gebied van ingenieurstoepassing is geotekstiele uiters toepaslike lekvaste versterkingsgereedskap. In die stroomop van padoppervlakherwinning het geotekstiele ook baie min bekende toepassings. Krake is die mees algemene foute van gewone asfalt plaveisel.

In teenstelling hiermee is die algemeen gebruikte idee van padherstel om die oppervlaklaag van asfalt plaveisel te verhoog, die anti-bestraling talent en die vrag van die voertuig, geotekstiel, te verhoog. So 'n stap vereis egter 'n groot hoeveelheid materiaal, en dit is nie 'n uiterste ambisie in die stroomop van die herstel-effek nie.

.In hierdie soort situasie is dit heel moontlik om die uitstekende ondeurdringbaarheid van geotekstiele en uitstekende treksterkte en ander produkte te gebruik om die eenvoudige herstel van die padoppervlak te implementeer. Aanvanklik word asfaltolie op die stroomop van die breuklaag gespuit, en dan word geotekstiele op die oppervlak van die asfaltassimilasiemateriaal-rolkompaksie geplavei.

Die eenvoud om stroomop vaardighede te lê, beteken nie dat daar geen gepaardgaande gebruikstoestande is nie, die gebruik van geotekstiele om die pad te herstel moet duidelik wees oor die toepaslike tipe geotekstiele en die keuse van asfaltolie na die verandering.

Geotekstielvervaardigers gebruik geotekstiele, ook bekend as geotekstiele, dit is gemaak van ontbindingsvesel deur akupunktuur of geweefde deurlaatbaarheid van geotekstielontbindingsdata. Die afvalprodukte is lapvormig en gewoonlik 4-6 meter breed en 50-100 meter lank. Geotekstiele word verdeel in spin geotekstiele en nie-spin geotekstiele. Geotekstiel het uitstekende filtrasie, sny, versterkende beskermende effek, hoë treksterkte, goeie deurlaatbaarheid, hoë temperatuurweerstand, vriesweerstand, verouderingsweerstand, korrosiebestandheid.